まずは、赤丸のカプラーを外します。

次は、赤の矢印のバキュームホース。

青矢印のバンドを緩めて。

蛇腹のホースを

矢印の方へずらします。

短いので、力任せに！

ボックス後側を持ち上げる様にして

外します。

ポコッと外れてくれます。

ボックスを裏から見た所。

赤丸が、ゴムにはまってる所です。

上が、フロント側

 

丸の２本のビスを外せば、

できあがり！

こんな感じにスッキリ

 

センサーも

汚れをついでにチェック。

 

１万キロちょっとなので、

汚れは、こんなもんかな？

今回は、純正ボックスを利用して

昔に乗っていた、NAロードスターのむき出しエアクリを

無理矢理移植しようと試みましたが、

思ったよりエアクリが、

ボックスに収まりそうにない為断念しました。

外したついでに、ボックス内の板を外す事になった。

低速のトルクが、増すみたいです。

エアエレメントも社外品の効率の良い物に、

替えると体感できるくらいになるそうです。